雨の日の間

昨日は、午前中晴れ時々曇りだったので行って来ましたが、飛行場は一人でした。

風が無かったので、気温のわりに暑く感じました。
１フライト分しか持っていかなかったので、ゆっくりとホバリングしていましたが、風が無いと良く止まれるようになったかなと感じます。
最近、風の強い日が多いのですが、流されなくなって来たので機体の保持力が増してきた（腕かセッティングか）のだと思います。

さっさと撤収して、サーボ以外にも調達したものがあるので順番に組み込む予定です。

掃除と点検

週末は飛行場はお休みです。
砂埃や草地の飛行場の特性での汚れなどを落として、各部の点検と注油などを行っています。
不具合は各部を拭き取っている時に大体気付きますね。
この機体は１月に分解したものを再組み立てしているので、定期点検（ベアリングとネジの交換含む）は半年後です。

ローターの固定

メインローターを固定する時は、ちょっと固め。
手では動きますが、スワッシュを傾けてもローターが動いていかないくらい。
緩い状態だと、ローターが回転を停止する間際に片寄って、機体が暴れます。
シルフィードはフレームの剛性がちょっと弱いので、片寄りやすいのだと思います。
URUKAY だと大丈夫なのですが。

テールローターは緩めでも良いのですが、ローターの根本がローターホルダーの角に当たって凹み易いので、カタンとなってしまわない程度に締めています。きつめに締めちゃうと、スプールアップ時にテールが縦揺れする場合があります。

それとは別に、アンプに KOSMIK を使っていても、サッとスロットルをあげるとスプールアップ時にテールがコツンコツンと地面を突きます。なので、少しスティックを上げて、少し回ってからホバリング回転位置にもっていきます。
（スプールアップ時間を少し伸ばせば良いのかもしれませんが。）

ほぼ完了

ボディを搭載するため、テールは８００サイズで調整しました。

１３７５ｒｐｍで揺れは止まりました。
ロータースピンアップ時の全体の揺れや、フルボディがぶるぶると振動していたのも少なくなりました。
色々交換して、最後にダンパーゴムを交換したのが大きかったようです。

スーパーグレイシーは、GOBLIN などと比べてボディが薄いので振動しやすいのです。
GOBLIN は、テールを手で握ってぶら下げても大丈夫なくらい強度があります。（重いけど）

蛇足ですが、フルボディをつけるとテールが停止する時にすっと自然に止まる感じがするのは気のせい？

ボディ無し

メカ無しで復元しました。
ヘッドとテール以外は全て仮止めです。
急いでテールを付けたらテールベルトギヤが裏返しになりました。ボディを付けるときに外すので、そのままにしてあります。